-
AMR
AMR-vagn, det är ett transportfordon utrustad med automatiska styranordningar såsom elektromagnetiska eller optiska, som kan färdas längs den föreskrivna styrbanan, har säkerhetsskydd och olika överföringsfunktioner. I industriella tillämpningar är det ett transportfordon som inte kräver förare. Dess strömkälla är ett uppladdningsbart batteri.
Nedsänkt AMR: smyg in i botten av materialbilen och monteras och separeras automatiskt för att realisera materialleverans och återvinningsoperationer. Baserat på olika positionerings- och navigeringstekniker kallas automatiska transportfordon som inte kräver mänsklig körning tillsammans som AMR.
-
Palletiserare
Palletiseraren är produkten av den organiska kombinationen av maskiner och datorprogram, den förbättrar effektiviteten i modern produktion. Palleteringsmaskiner används i stor utsträckning inom palleteringsindustrin. Palleteringsrobotar kan avsevärt spara arbetskostnader och golvyta.
Palleteringsroboten är flexibel, exakt, snabb, effektiv, stabil och effektiv.
Palleteringsrobotsystemet använder en koordinatrobotanordning, som har fördelarna med litet fotavtryck och liten volym. Idén att etablera en effektiv, effektiv och energibesparande helautomatisk monteringslinje för blockmaskiner kan förverkligas.
-
Brickvikningsmaskin
Brickvikningsmaskin är en automatisk utrustning, som också kallas kodbrickamaskin, den används i bricktransportsystem, kombinerat med olika transportörer, för att distribuera tomma brickor till transportlinjen. Brickvikningsmaskinen används för att stapla enstaka pallar i pallstapling, inklusive: pallstaplingsstödstruktur, palllyftbord, lastsensor, pallpositionsdetektering, öppna/stäng robotsensor, lyft, sänk, centrallägesbrytare.
-
RGV
RGV står för Rail Guide Vehicle, kallas även vagn. RGV används i lager med olika högdensitetslagringsmetoder och gångarna kan utformas efter valfri längd för att öka lagringskapaciteten i hela lagret. Dessutom, när du arbetar, kan du också dra fördel av det faktum att gaffeltrucken inte behöver gå in i körfältet, i kombination med den snabba rörelsen av vagnen i körfältet, kan det effektivt förbättra lagrets driftseffektivitet och göra det mer säkert.
-
4D skyttelsystem standardtyp
Som kärnutrustningen i det intelligenta intensivlagret för fyrvägsbilar består den vertikala och horisontella bilen huvudsakligen av rackmontering, elsystem, strömförsörjningssystem, drivsystem, domkraftssystem, sensorsystem, etc.
-
4D skyttelsystem för låg temperatur
Strukturen för lågtemperaturversionen av tvärbalken är i princip densamma som standardversionen. Den största skillnaden ligger i de olika driftsmiljöerna. Lågtemperaturversionen av tvärstången används huvudsakligen i en miljö på -30 ℃, så dess interna materialval är mycket olika. Alla interna komponenter har låg temperaturbeständighet, batteriet är också ett lågtemperatur högeffektivt batteri, som kan stödja laddning i en -30 °C miljö. Dessutom har det interna kontrollsystemet även tätats för att förhindra kondensvatten när underhållet är utanför lagret.
-
4D-skyttelsystem för höghastighetsapplikationer
Mekanismen för höghastighetsversionen av den vertikala och horisontella bilen är i princip densamma som den för den vanliga vertikala och horisontella bilen, den största skillnaden ligger i förbättringen av gånghastigheten. Med tanke på det relativt regelbundna och stabila pallgodset, för att förbättra projektets totala effektivitet och minska antalet använda tvärbalkar, föreslås en höghastighetsversion av tvärbalken. Gånghastighetsindex är dubbelt så högt som standardversionen, och domkraftshastigheten förblir oförändrad. För att förbättra säkerheten är en säkerhetslaser utrustad på utrustningen för att förhindra fara från höghastighetsdrift.
-
4D-skyttelsystem för tung belastning
Mekanismen för den kraftiga tvärstången är i princip densamma som standardversionen, den största skillnaden är att dess lastkapacitet är avsevärt förbättrad. Dess bärförmåga kommer att nå nästan dubbelt så hög som standardversionen, och på motsvarande sätt kommer dess motsvarande körhastighet också att minska. Både gång- och jackhastigheten kommer att minska.
-
Tät ställning för 4D-skyttlar
Den fyrvägsintensiva lagerhyllan består huvudsakligen av ställstycken, underkanalstvärbalkar, underkanalsspår, horisontella dragstångsanordningar, huvudkanalstvärbalkar, huvudkanalspår, anslutning av ställ och mark, justerbara fötter, ryggdrag, skyddande nät, underhållsstegar, Huvudmaterialet på hyllan är Q235/Q355, och råvarorna från Baosteel och Wuhan Iron and Steel väljs ut och formas genom kallvalsning.
-
Höghastighetslyftsystem
Den fram- och återgående pallhissen består huvudsakligen av huvuddelarna som drivanordningen, lyftplattformen, motviktsbalansblocket, den yttre ramen och det yttre nätet.
-
Information 4D skytteltransportörsystem
Motorn driver drivaxeln genom transmissionsgruppen och drivaxeln driver transportkedjan för att realisera pallens transportfunktion.
-
WCS-Warehouse Control System
WCS-systemet ansvarar för schemaläggningen mellan systemet och utrustningen och skickar de kommandon som utfärdas av WMS-systemet till varje utrustning för samordnad drift. Det finns kontinuerlig kommunikation mellan utrustningen och WCS-systemet. När utrustningen slutfört uppgiften utför WCS-systemet automatiskt datapostering med WMS-systemet.