När du väljer en lagertyp har halvautomaterade lager och hela automatiserade lager sina egna fördelar. Generellt hänvisar ett helautomatiserat lager tillen fyrvägsbussLösning och ett halvautomatiserat lager är en gaffeltruck + shuttle-lagerlösning.
Semi-automatiserade lager kombinerar vanligtvis manuella operationer med viss mekanisk hjälputrustning. De är ett bra val för företag med begränsad budget eller relativt stabila företag som kräver hög flexibilitet. Om du funderar på att införa fyrvägsbutar kan du uppnå effektiv hantering av varor i specifika områden och förbättra en del driftseffektivitet.
Hela automatiserade lagerfunktioner är hög intelligens och automatisering. Fyrvägsbutar kan spela en större roll i helt automatiserade lager, möjliggöra exakt lagring och hantering av varor och arbeta tillsammans med annan automatiserad utrustning för att förbättra lager effektiviteten i lager. Men hela automatiserade lager är dyra att bygga och kräver strikt tekniskt underhåll.
Oavsett om man ska välja ett halvautomaterat lager eller ett helt automatiserat lager, kan företag göra en bedömning baserad på följande aspekter.
1. Analys från graden av automatisering och informationshantering
Fyrvägsbutsprojektet är ett helautomatiserat projekt och måste vara utrustat med lagerhanteringsprogramvara, som kan förverkliga både automatiserad schemaläggning och informationshantering och är i linje med landets strategiska krav för intelligent lager.
Forklift + Shuttle Solution är ett halvautomatiserat system som kan köras oberoende utan hanteringsprogramvara.
2.analys från produkttyp
Generellt sett, ju fler typer det finns, desto mer lämpliga är det att använda en fyrvägsbusslösning.
Ju fler typer, desto svårare är det att implementera busslösningar, eftersom varje gång en gaffeltruck måste byta körfält för att fungera, vilket minskar effektiviteten och säkerheten för skytteln kan inte garanteras.
3. Anslutning ur projekteffektivitetens perspektiv
Effektiviteten för samma antal skyttel är definitivt större än för fyrvägsbussar, eftersom skyttlar bara körs i en riktning och går snabbt, medan fyrvägsbussar måste vända och byta vägbeskrivning ofta, så deras effektivitet är relativt låg. Men efter att tekniken för fyrvägsbussen har uppgraderats kan effektivitetsgapet minskas.
4.Analysera från lagerhöjden
Generellt sett, ju högre lagret är, desto mer lämplig är fyrvägsbutellösningen.
Skyttelösningen är begränsad av gaffeltruckens höjd och lastkapacitet och är endast lämplig för lager inom 10 meter.
5.analys från projektkostnaden
Kostnaden för fyrvägsbusslösningen är mycket större än för skyttellösningen. Den ena är en fristående enhet, och den andra är ett automatiserat system, och kostnadsskillnaden är enorm.
6.Analys från branschansökan perspektiv
Gaffeltruck + shuttle-lösningen är lämplig för tillfällen med låg lagerhöjd, stor lagringskapacitet och extremt hög effektivitet för lager och återhämtning, såsom Yili, Mengniu, Yihai Kerry, Coca-Cola, etc.; Det är lämpligt för tillfällen med mindre kundbudget, till exempel stora privata företag; Och det är lämpligt för tillfällen där lagret är litet och kunden vill ha maximal lagringskapacitet.
I andra tillfällen är den fyrvägsintensiva lagerlösningen mer lämplig.
Kort sagt, när företag väljer lagerlösningar, kan de göra bedömningar baserat på ovanstående punkter och välja den lösning som bäst passar dem. Om företag fortfarande har tvivel om de två lösningarna, välkommen till vårt företag för samråd.
Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd.Fokuserar huvudsakligen på forskning från fyrvägsintensiva lagringssystem och uppmärksammar designen och utvecklingen av fyrvägsbutt. Samtidigt vet vi också mycket om halvautomatiserade lager. Välkommen vänner hemma och utomlands för att konsultera och förhandla!
Post Time: Nov-01-2024