Information om 4D-skytteltransportörsystem
kedjetransportör
| projekt | Grundläggande data | Anmärkning |
| modell | SX-LTJ－1.0T -600H | |
| Motorreducerare | SY | |
| strukturtyp | Ramen är tillverkad av aluminiumlegering, och benen och böjarna är tillverkade av kolstål | |
| kontrollmetod | Manuell/fristående/online/automatisk styrning | |
| säkerhetsåtgärder | Elektrisk spärrning, skyddsstyrningar på båda sidor | |
| anta standarden | JB/T7013-93 | |
| nyttolast | Max 1000 kg | |
| lastinspektion | Fotoelektriska sensorer | SJUK/P+F |
| kedjespår | Nylonskena med låg friktion | |
| transportkedja | Donghua kedja | |
| lager | Fukuyama Hardware, tätade kullager | |
| överföringshastighet | 12 m/min | |
| Ytbehandling och beläggning | Betning, fosfatering, sprutning | |
| bullerkontroll | ≤73db | |
| ytbeläggning | datorgrå | Bifogade färgprover |
Utrustningsstruktur
Transportören består av ram, stödben, drivenhet och så vidare. Ramen är tillverkad av aluminiumlegering, och båda ändarna är fasta tandlösa reverserande hjul. Transportörkedjan är en rak tvåradig kedja med stigning P=15,875 mm. Kedjestödet är tillverkat av högmolekylär polyeten (UHMW) med självsmörjande effekt. De svetsade stödbenen är anslutna till huvudramen med bulttryckplattan, M20-skruvjusteringsfötterna är anslutna till marken, och höjden på transportörytan kan justeras med +25 mm. Drivanordningen består av en inbyggd retardationsmotor i mitten, en drivaxelenhet, ett transmissionskedjehjul, ett motorsäte och en kedjespänningsanordning, och den skruvliknande justeringsremskivan spänner transportörkedjan.
arbetsprincip:
Motorn driver drivaxeln genom transmissionsgruppen, och drivaxeln driver transportkedjan för att förverkliga pallens transportfunktion.
Rulltransportör
| Punkt | Grundläggande data | Anmärkningar |
| Modell | SX-GTJ－1.0T -600H | stålkonstruktion |
| Motorreducerare | SY | |
| strukturtyp | böjning av kolstål | |
| kontrollmetod | Manuell/fristående/online/automatisk styrning | |
| nyttolast | Max 1000 kg | |
| överföringshastighet | 12 m/min | |
| roller | 76 dubbelkedjerulle | |
| drivkedja | Huadong-kedjefabriken | |
| lager | Ha-axeln | |
| Ytbehandling och beläggning | Betning, fosfatering, sprutning | |
Utrustningsstruktur
Utrustningsstruktur: Rullbordsmaskinen består av en ram, stödben, rullar, drivenheter och andra enheter. Rulle φ76x3 enkelsidig dubbeldrev galvaniserad rulle, rullavstånd P=174,5 mm, enkelsidig dubbeldrev. De svetsade stödbenen är anslutna till huvudramen med bulttryckplattan, M20-skruvjusteringsfötterna är anslutna till marken och höjden på transportytan kan justeras med +25 mm. Drivanordningen består av en inbyggd retardationsmotor i mitten, en transmissionsdrevsats, ett motorsäte och en kedjespänningsanordning.
Arbetsprincip: Motorn driver rullen genom kedjan, och rullen överförs till den intilliggande rullen via en annan kedja och sedan till en annan rulle för att realisera transportbandets transportfunktion.
Domkrafts- och överföringsmaskin
| projekt | Grundläggande data | Anmärkning |
| modell | SX-YZJ－1.0T-6 0 0H | stålkonstruktion |
| Motorreducerare | SY | |
| strukturtyp | böjning av kolstål | |
| kontrollmetod | Manuell/fristående/online/automatisk styrning | |
| säkerhetsåtgärder | Elektrisk spärrning, skyddsstyrningar på båda sidor | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| nyttolast | Max 1000 kg | |
| lastinspektion | Fotoelektriska sensorer | SJUK/P+F |
| roller | 76 dubbelkedjerulle | |
| Lager och hus | Lager: Harbin-axel; Lagersäte: Fushan FSB | |
| överföringshastighet | 12 m/min | |
| Ytbehandling och beläggning | Betning, fosfatering, sprutning | |
| bullerkontroll | ≤73dB | |
| ytbeläggning | datorgrå | Bifogade färgprover |
Utrustningsstruktur
Utrustningsstruktur: Rullöverföringsmaskinen består av transportdelar, lyftmekanismer, styrkomponenter och andra enheter. Transportytans höjdjustering +25 mm. Lyftmekanismen använder principen om en motordriven vevarm, och drivanordningen består av en inbyggd reduktionsmotor i mitten, en transmissionsdrivkedja, ett motorsäte och en kedjespänningsanordning.
Arbetssätt: När pallen transporteras till utrustningen med hjälp av den matchande transportören, körs lyftmotorn och driver kammekanismen för att lyfta pallen, och lyftmotorn stannar när den är på plats; transportmotorn startar och transporterar pallen till dockningsutrustningen, och motorn stannar, lyftmotorn körs och kammekanismen drivs för att sänka utrustningen, och när den är på plats stannar lyftmotorn för att slutföra en arbetscykel.
Övergångstransportör
| 1) projekt | Grundläggande data | Anmärkning |
| modell | SX-GDLTJ－1.0T-500H-1.6L | |
| Motorreducerare | SY | |
| strukturtyp | Ben och böjt kolstål | |
| kontrollmetod | Manuell/fristående/online/automatisk styrning | |
| säkerhetsåtgärder | Elektrisk spärrning, skyddsstyrningar på båda sidor | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| nyttolast | Max 1000 kg | |
| lastinspektion | Fotoelektriska sensorer | SJUK/P+F |
| kedjespår | Nylonskena med låg friktion | |
| transportkedja | Donghua kedja | |
| Lager och hus | Lager: Harbin-axel, lagersäte: Fukuyama FSB | |
| överföringshastighet | 12 m/min | |
| Ytbehandling och beläggning | Betning, fosfatering, sprutning | |
| bullerkontroll | ≤73dB | |
| ytbeläggning | datorgrå | Bifogade färgprover |
Utrustningsstruktur
Utrustningsstruktur: Denna utrustning används vid skarven mellan lyftanordningen och hyllan, och transportören består av en ram, stödben och en drivenhet. Transportörkedjan är en rak tvåradig kedja med stigning P=15,875 mm. Kedjestödet är tillverkat av högmolekylär polyeten (UHMW) med självsmörjande effekt. Svetsade ben, anslutna till hyllkroppen. Drivanordningen består av en inbyggd retardationsmotor i mitten, en drivaxelenhet, ett transmissionskedjehjul, ett motorsäte och en kedjespänningsanordning, och den skruvliknande justeringsremskivan spänner transportörkedjan.
Arbetsprincip: Motorn driver drivaxeln genom transmissionsgruppen, och drivaxeln driver transportkedjan för att förverkliga pallens transportfunktion.
golvlyft
| projekt | Grundläggande data | Anmärkning |
| modell | LDTSJ－1.0T-700H | stålkonstruktion |
| Motorreducerare | SY | |
| strukturtyp | Kolumn: böjning av kolstål Utsida: tätning av stålplåt | |
| kontrollmetod | Manuell/fristående/online/automatisk styrning | |
| säkerhetsåtgärder | Elektrisk förregling, fallskyddsanordning | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| nyttolast | Max 1000 kg | |
| lastinspektion | Fotoelektriska sensorer | SJUK/P+F |
| roller | 76 dubbelkedjerulle | |
| lyftkedja | Donghua kedja | |
| lager | Generella lager: Harbins killager: NSK | |
| körhastighet | Transporthastighet: 16 m/min, lyfthastighet: 6 m/min | |
| Ytbehandling och beläggning | Betning, fosfatering, sprutning | |
| bullerkontroll | ≤73dB | |
| ytbeläggning | datorgrå | Bifogade färgprover |
huvudstruktur och funktioner
Ram: 5 mm böjd kolstålsplatta används som pelare, och utsidan är tätad med stålplåt;
Lyftdel:
En lyftram är monterad på toppen av lyftanordningen, ramen är tillverkad av kolstål, och lyftmotorn driver lyfthjulsaggregatet så att det arbetar genom kedjan.
Lastplattform:
Tillverkad av kolstål. Lastplattformen är utrustad med ett standardtransportör.
arbetsprincip:
Lyftmotorn driver lastplattformen för att slutföra lyftarbetet; transportören på lastplattformen kan göra att varorna smidigt kommer in och ut ur hissen.
